吉利帝豪发动机的压缩比是10.5:1。
发动机压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比。
对于往复式发动机,活塞在气缸中做着直线往复运动,从而形成一定的运动行程范围。当活塞到达最低点时,所形成的容积便是最大行程容积;当活塞到达最高点时,所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况,需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。

提高发动机压缩比可以提高燃油利用率,满足国四(欧四)排放标准对于碳排放(即耗油量)的要求。因此,汽车生产厂家普遍提高了发动机的压缩比至9-12之间,其中,9-10.5主要用于涡轮增压发动机,10.0-12则主要用于自然吸气发动机。
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吉利帝豪手动挡的变速箱质量非常不错。它是吉利自主研发生产的,属于手动变速器,通过手动拨动挡把来实现换挡,其质量好主要体现在以下方面。 首先,变速箱的结构简单,性能可靠,不易出现复杂的故障。其次,制造和维护成本都比较低廉,对于车主来说,后期的
第3代吉利帝豪的落地价格一直是消费者关注的焦点,而根据目前市场反馈和实际情况,我们可以看到不同地区和不同车型配置的落地价格有所不同。 例如,盈盈芙蕖出绿波在北京购买的自动豪华版,落地价格为7.8万元。而另一位用户在鹰潭购买的自动舒适型,落地