日系车为什么不烧机油

日本汽车不燃烧机油，因为活塞环张力相对较大，可以清除气缸壁上残留的机油。日本汽车的气缸壁上没有网状设计，可以减少气缸壁上残留的机油。大多数日本汽车的发动机极限速度不是很高，工作温度也不是很高，所以基本上不会燃烧机油。

日本汽车的设计理念不同于德国汽车。日本汽车追求更成熟的技术、更可靠的质量和更低的维护成本。因此，日本汽车普遍耐用，发动机不会烧油。

日本汽车发动机中的活塞环张力较大，可以刮去气缸壁上的机油，因此日本汽车发动机几乎不会烧机油。

日本汽车发动机缸壁上没有网状设计，可以减少缸壁上的油残留。

德国汽车发动机追求高科技。德国汽车发动机的技术是非常新的技术，但德国汽车会燃烧机油和渗油。因为德国汽车发动机工作时温度高，压力大， 所以时间长了会有渗油。

汽车发动机烧油不一定是气缸壁与活塞环间隙过大造成的，还有很多原因会导致发动机烧油。

例如，油气分离器的设计存在缺陷，这也会导致发动机

汽车发动机上有曲轴箱强制通风系统。该系统的一部分称为油气分离器，可分离曲轴箱排出的气体中的油蒸气。

如果油气分离器分离不彻底，那一部分机油蒸汽就会被重新导入燃烧室参与燃烧，这样发动机就会出现烧机油现象。

发动机确实有一定的油耗。如果油耗在正常范围内，车主可能不在乎。如果油耗超过正常范围，车主需要检查发动机消耗这么多油的原因。