印度是右舵还是左舵？

印度是右舵车国家，即驾驶座位于车辆右侧，车辆靠左行驶。这一设计源于历史、文化及交通规则的长期演变，并与多数英联邦国家的交通体系保持一致。以下为具体分析：

历史渊源与殖民影响

印度的右舵车传统可追溯至英国殖民时期。作为英联邦成员国，印度早期道路交通体系完全沿袭英国模式，包括右舵驾驶和靠左行驶规则。这种布局源于中世纪骑士持剑防御的习俗——骑士靠左骑行以便右手持剑迎敌，后被英国马车时代继承并发展为现代交通规则。印度独立后虽形成独立政治体系，但交通法规仍保留殖民时期特征，形成与英国、日本等国家相似的右舵车传统。

交通规则的适配性

右舵车设计在印度交通环境中具有显著优势。印度道路以双向单车道为主，靠左行驶规则下，右舵车驾驶员更靠近道路中心线，便于观察对向车道来车，提升超车和会车时的安全性。此外，印度城市道路狭窄且非机动车与行人混行严重，右舵布局使驾驶员更贴近路边，便于观察行人动态，降低因视野盲区引发的交通事故风险。

全球化背景下的兼容性

尽管全球多数国家采用左舵车设计，但印度通过标准化的交通标识系统和严格的驾驶员培训体系，确保右舵车规则的有效执行。例如，印度驾照考试明确要求驾驶员适应靠左行驶习惯，道路标识、信号灯及路权规则均以右舵视角设计。这种制度化安排使得右舵车在印度交通生态中形成完整闭环，避免了因车种差异导致的规则冲突。

右舵车的国际关联性

全球约35%的国家采用右舵车设计，包括英国、日本、澳大利亚、新西兰等。印度作为右舵车国家，与这些国家在车辆进口、二手车流通及旅游租赁等领域形成自然兼容。例如，英国制造的右舵车可直接进入印度市场，无需进行驾驶舱布局改造，这种技术标准的一致性降低了跨国交通合作成本，也促进了印度与右舵车国家间的汽车产业交流。