宝马225i的最小离地间隙为146mm,这一数据反映了车辆底部与地面之间的最短距离。在额定满载情况下,车子底盘最下突出位置与车辆水平停放时的地面距离即为最小离地间隙。
离地间隙是车辆设计中的重要参数,它直接影响到车辆的通过性和稳定性。较小的离地间隙可能意味着车辆重心更低,行驶更稳定,但在崎岖路面上的通过性会受限。相反,较大的离地间隙则能提供更好的通过性,尤其是在沙石山路或积水路面,同时也有助于停放在有高低差的停车位。
需要注意的是,离地间隙并非越大越好,而是需要根据车辆用途、行驶环境以及操控性能等因素进行综合考虑。宝马225i的离地间隙设计充分考虑了这些因素,旨在为用户提供既稳定又具有一定通过性的驾驶体验。
这台进口身份的全新一代宝马225i四门轿跑车基于FAAR前驱平台打造,引发了我对其产品特性的疑问。与目前国产1系不同,这台225i是新前驱平台下我们首次在国内接触的产品。搭载2.0T发动机和7DCT变速箱,动力系统与宝马125i相同,输出1
宝马225i作为一款日常用车,已经能够满足大部分需求,无需过于追求240i的高配置版本。如果你对车辆性能有较多疑虑,那么购买240i这类车型可能并不是最佳选择。实际上,225i配备的250ps/350Nm的动力输出,在日常驾驶中已经足够应付
宝马2系225i车型备受赞誉,展现出卓越的性能。这款车型与1系共享众多发动机选项,特别是新款的1.6升单涡轮双涡管增压发动机,提供了两种动力输出选择。其中,低增压版本拥有136马力的最大功率和220牛米的最大扭矩;而机械增压版本则更加强劲,