多连杆悬架和e型多连杆悬架的区别是什么？

多连杆悬架与E型多连杆悬架在结构、系统归属和功能优势上存在显著差异。

首先，在结构层面上，多连杆悬架主要由连杆、减震器和减震弹簧三大部分构成，这种设计使得悬架系统更加稳定。而E型多连杆悬架则是一种特殊的悬挂结构，它包含三根或更多的连杆拉杆，这种结构使得悬挂在复杂路况下具有更好的适应性和稳定性。

其次，从系统归属角度来看，多连杆悬架通常属于双A臂式悬吊与多连杆式悬吊系统，这种系统在汽车悬挂系统中非常常见。而E型多连杆悬架则可以看作是双叉臂悬挂的一种改进形式，它并非完全属于双A臂式悬挂系统，因此在某些性能上可能有所不同。

最后，在功能优势上，多连杆悬架由于其连杆数量较多，能够更好地保持车轮与地面的垂直状态，从而减小车身的倾斜程度，维持轮胎与地面的良好接触。而E型多连杆悬架作为双叉臂悬挂的改良版本，在功能上可能具有更多的优势，例如更好的操控性、稳定性以及乘坐舒适性等。