君越的底盘高度为17cm,这在轿车中属于中等水平,不算低。这样的设计既保证了车辆的稳定性,又兼顾了一定的通过性。
在车辆外部构造方面,君越采用了全框式副车架,这种结构能够显著提升车身的整体刚性,为驾驶者提供更为安全的行车保障。同时,前悬挂采用了麦弗逊式悬挂,这种悬挂形式在汽车行业中广为应用,具有成熟稳定的特点。值得一提的是,新君越在前悬挂的下摆臂和转向节上使用了铝合金材质,这种轻量化设计有助于降低簧下质量,进一步提升悬挂系统的响应速度,为驾驶者带来更为灵敏的操控体验。此外,下摆臂与副车架连接处采用了液压衬套,相较于传统的橡胶衬套,液压衬套在过滤不同频率震动方面表现更为出色,有效提升了驾乘舒适性。
在动力系统方面,君越搭载了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这套动力总成具有动力充沛、平顺性好的特点,在低转速时即可输出大扭矩,高转速时则可发挥出高功率的优势。其最大功率可达124kW/5600rpm,在1700-4400rpm的宽泛转速范围内均可实现250Nm的最大扭矩。在油耗方面,百公里综合油耗仅为6.5L,表现出色。全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片使用,使得换挡响应更为敏捷,动力输出更为平稳顺畅。