捷豹XE搭载的是8挡手自一体变速箱。手自一体式车辆的变速箱在自动挡D切换至M挡时,固定某一个档位所使用的离合器或制动器乃是固定,比如6AT变速器在D挡行驶,变速时处于3挡,切换至M挡,变速器依然处于3挡,3挡行驶时,变速器内部35R和UD两个离合器始终在作用,变速器的档位便会一直固定于3挡。
TCU的作用是,车主由D挡切换至M挡,并不涉及到各个档位离合器的切换,只是涉及到变速器控制逻辑发生变化,变速器始终处于某一个档位驾驶。车主想要以低档位模式驾驶,车辆发动机转速提升得很高,车辆加速能力显著增强;车主如果想要以高档位行驶,此时发动机转速较低,车辆也会更加经济省油,乘坐感更舒适一些。
捷豹XE SV Project 8,作为一款高性能轿车,其声浪让人难以忘怀。它不仅外观设计独特,而且在动力表现上也十分出色。 捷豹XE SV Project 8搭载了一台5.0升V8发动机,最大功率可达600马力,峰值扭矩达到680牛米。这
捷豹XE采用了全铝车身的设计,这种材质的应用大大减轻了车身重量,使动力表现更加出色。在市区驾驶过程中,只需轻轻踩下油门,捷豹XE就能迅速响应并轻松实现超车。而在高速公路上,动力的响应同样迅速,随叫随到。虽然在涡轮增压器介入时,需要短暂的等待
在捷豹XE的音响升级案例中,我们发现原车在高原环境中的音质表现不佳,于是决定进行简单升级。我们首先更换了高品质的高音喇叭,确保音质的提升。接着,我们安装了一台大功率的DSP功放,它能够驱动和调节全车的喇叭,为乘客带来更加优质的听觉体验。 在