宝马5系轮毂是锻造还是铸造？

宝马5系轮毂主要采用铸造工艺制造。铸造轮毂是通过将铝合金溶液倒入模具中，利用重力使其自然成形，然后经过车床处理和打磨来完成生产的。这种制造方法相对简单，不需要复杂的精密铸造技术，因此成本较低且生产效率较高。然而，铸造轮毂可能会存在一些缺陷，如气泡（也称为砂眼）和密度不均匀等问题，这可能会影响轮毂的表面平滑度和整体质量。

尽管锻造工艺在某些方面具有优势，如密度均匀、表面光滑细致、轮毂壁薄重量轻以及材料强度高等，但宝马5系轮毂并未普遍采用锻造法制造。锻造轮毂是通过将整块铝锭在千吨级压力机上直接挤压成型的，这种工艺能够显著提高材料的强度和轮毂的整体性能。然而，由于锻造工艺相对复杂且成本较高，因此并不是所有宝马5系轮毂都采用这种制造方法。

值得一提的是，低压精密铸造法在轮毂制造中也具有一定的应用。这种铸造方法在0.1Mpa的低压下进行精密铸造，具有良好的成形性、轮廓清晰、密度均匀以及表面光洁等特点。通过低压精密铸造法制造的轮毂既能够达到高强度和轻量化的要求，又能有效地控制成本，且成品率非常高。然而，具体采用何种制造方法还需根据宝马5系车型的具体要求和生产成本等因素进行综合考虑。