宝马i8的变速器属于6档手自一体变速器。
手自一体式车辆是指车辆的自动挡D切换至M挡时,固定某一个档位所使用的离合器或制动器是固定的。例如,6AT变速器在D挡行驶时,变速器会处于3挡,切换至M挡后,变速器仍然处于3挡,此时3挡行驶时,变速器内部的35R和UD两个离合器会一直起作用,变速器的档位便会一直固定在3挡。
TCU的作用是控制变速器的升降档,车主从D挡切换至M挡时,不会涉及各个档位离合器的切换,只是变速器控制逻辑发生变化。车主手动升降挡可以实现不同的驾驶模式。如果车主想要以低档位模式驾驶,车辆的发动机转速会提升,车辆的加速能力会显著增强;如果车主想要以高档位行驶,发动机转速会较低,车辆会更加经济省油,乘坐感更舒适一些。
宝马i8作为一款极具创新的跑车,其性能表现令人瞩目。内饰方面,采用了高档皮革和碳纤维材料,搭配全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕,彰显出奢华与科技感。尤其值得一提的是,独特的悬浮式中控台和可调节座椅,让驾驶者在享受舒适的同时也能体验到跑车带来的驾
宝马i8 最大的弱点是发动机动力不足和变速箱性能弱,这使得宝马i8的驾驶体验虽然操控性好、乘坐舒适度出色,但始终缺乏外观所暗示的那种刺激感。 然而,一位DIY爱好者Jon Volk决定修复这个问题。他将i8的1.5升涡轮增压三缸发动机替换为
根据工信部综合油耗数据,宝马i8的综合油耗为5.7L/100km。然而,从部分宝马i8车主的实测数据来看,其油耗通常约为7L/100km。由于每位车主的驾驶方式不同,因此实际油耗会有一定的差异。宝马i8是宝马汽车推出的一款混合动力跑车,它采