亚洲龙底盘解析全景怎样？

丰田亚洲龙的底盘高度离地间隙大约为150毫米左右，通过性能一般，底盘没有护板。

设计方面：

悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架，驱动形式为前置前驱。全新亚洲龙底盘的表现不仅令人满意，更是充满惊喜。

舒适性方面：

毋庸置疑，舒适性表现出色。操控性也相当不错，减振器的支撑性和动态可控性都做得很好。

转向手感方面：

转向手感方面同样令人惊喜。阻尼增益等方面都达到了驾驶者之车的水准。与过去的丰田车型和同级竞品相比，亚洲龙的驾驶体验多了几分运动性。