气门间隙调整方法两次?

“两次调整法”也称作“双排不进法”，是一种调整气门间隙的方法。在这种方法中，“双”表示处于上止点的汽缸的两个气门间隙都可以调整，“排”表示该缸的排气门间隙可以调整，“不”表示该缸的两个气门都不可以调整，“进”表示该缸的进气门间隙可以调整。

首先，使用两次调整法，摇动曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对齐。这时，可以调整1、2、4、5和8、9气门（按照发动机气门从前到后的排列顺序）。然后，摇动曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调整3、6、7、10以及“加两只”（即11、12）气门。这实际上是通过记忆法进行调整。

在调整过程中，一边拧动调整螺钉，一边在气门杆端与摇臂之间插入厚薄规进行拉动，感到有轻微阻力为宜。然后重新检查一遍，直到达到合适的间隙。

两次法调整气门间隙相对省时省力，但对于不同车型需要记忆不同的可调气门顺序号。由于车型复杂多样，这对维修人员来说可能会有一定难度。