摩托车中缸,即摩托车的气缸发动机,是摩托车动力系统的核心组件。在众多类型的发动机中,单缸发动机因其结构简单、维护方便等特点而广受欢迎。
谈及摩托车发动机的工作原理,我们不得不提二冲程和四冲程两种发动机。
二冲程发动机,顾名思义,每当曲轴旋转一圈,活塞便在气缸中往返一次,依次完成进气(同时包含扫气)、压缩、燃烧膨胀和排气这四个工作阶段。这种发动机结构紧凑,功率密度大,但燃油消耗率和排放相对较高。
而四冲程发动机则更为常见,其工作原理是曲轴每旋转两圈,活塞在气缸中往返两次,分别完成进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个独立的工作循环。这种发动机燃油经济性好,排放低,但结构相对复杂。