开拓者采用的是承载式车身设计。承载式车身与非承载式车身在结构和特性上存在着显著的差异。
承载式车身的主要优势在于其质量较轻、车身高度较低,并且装配过程相对容易。这种设计使得车辆更加轻便,有利于提升燃油经济性和行驶稳定性。然而,承载式车身在抗扭刚性和承载能力方面相对较弱,这可能限制了其在某些高负载或恶劣路况下的应用。
相比之下,非承载式车身具有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好,因此具有更好的平稳性和安全性。但这种设计的缺点也很明显,比如重量大、成本高、重心高以及操控感不佳等。此外,非承载式车身的刚性车架使得发动机、传动系统的一部分以及车身等总成部件都需要通过悬架装置固定在车架上,这增加了制造和维修的复杂性。
综上所述,开拓者选择承载式车身设计是在考虑到车身质量、装配容易性以及成本等因素后做出的决策。这种设计使得开拓者能够在保证一定舒适性和经济性的同时,满足日常行驶的需求。
开拓者 2022款 轻混 650T RS 四驱 7座 悍版外观设计非常出色,给人一种霸气和温柔并存的感觉。车头设计修长,车灯非常漂亮,整体看起来很有档次。内饰采用简约家居风格,给人一种温馨的感觉,但是我认为应该多加一些木纹材料,使内饰看起来
开拓者车型可以进行改色,常见的改色选择有曼巴绿、电光黑等。一些车主因为原车车漆薄或者对原有颜色感到厌倦,选择进行改色。例如,有车主将全黑的开拓者改成了曼巴绿,这种颜色在光线下显得动感优美,车身的肌肉感也得到了完美呈现。黑绿配色赋予了开拓者浓
雪佛兰的保值率整体表现不一,不同车型在保值率方面存在较大差异。 以开拓者为例,在中大型SUV领域,雪佛兰开拓者保值率较高,第1年可达81.11%,第10年仍有22.3%。不过,整体来看,雪佛兰保值率受多种因素影响。 首先,美系车普遍存在新车