对于本田1.5t发动机是否烧机油的问题,我们可以从以下几个方面来回答:
首先,本田1.5t发动机没有烧机油的现象,这得益于VTEC技术的应用。VTEC系统是本田的专有技术,能够根据发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化,适当地调整配气正时和气门升程,使发动机在高、低速下均能达到最高效率,从而避免了烧机油的问题。
其次,如果出现冷车烧机油的情况,早上刚启动的时候排气管有浓烟呈蓝色,这种情况一般只要更换气门油封就可以解决。而热车烧机油则是行驶过程中烧机油,尾气有蓝烟,排气管积碳,这种情况一般是活塞环磨损造成燃烧室窜机油,需要更换活塞环,如果活塞有过度磨损就必须连同活塞一起换掉。
最后,气门导管的功用是对气门的运动导向,保证气门做往复直线运动,使气门与气门座圈能正确贴合,并将气门杆的热量传给气缸盖,从而保证发动机的正常运行。
综上所述,本田1.5t发动机不会烧机油,而且VTEC技术的应用使得发动机在不同工况下都能达到最高效率,气门导管的正常工作也能保证发动机的正常运行。因此,我们可以放心地使用本田1.5t发动机的汽车。
对于思域车型,厂家推荐使用0w-20/5w-30的合成机油。这种机油不仅能够满足发动机的要求,而且能够提高机油的耐磨性和灵活性,降低滚动阻力和发热。机油作为发动机润滑油,承担着润滑、减少磨损、辅助冷却、密封、防止泄漏、防锈防腐、减震缓冲等多
本田1.5T发动机机油增多的问题确实在一些车型上有所体现,其中CR-V由于其销量较大,因此受到的影响也更为显著。但值得注意的是,并非所有搭载1.5T发动机的本田车型都出现了此类问题,例如UR-V和广本冠道等车型就没有被报道出现机油增多的情况
本田1.5T发动机通常被认为是相当耐用的动力选择。作为本田EarthDreams系列的一员,这款发动机在制造过程中经历了严格的质量把控和多项测试,确保了其出色的可靠性和耐久性。本田品牌在全球汽车市场上享有盛誉,其发动机技术一直是业界的佼佼者