捷达vs5的刹车系统确实采用了鼓刹设计。
这种刹车系统在某些方面拥有独特的优势,比如其自刹作用。
当刹车来令片外张时,随着车轮的旋转,外张的刹车鼓会扭曲一个角度,这使得刹车来令片的外张力增大,从而增强了刹车效果。
此外,鼓刹技术在制造成本上相对较低,这也是其被广泛应用于刹车系统的原因之一。
对于手刹车机构,鼓刹还提供了更容易的安装方式。在某些后轮装备了盘式刹车的车型中,鼓式刹车的手刹车机构甚至被安装在刹车盘的中心部位。
在拆卸鼓刹时,需要遵循一定的步骤。首先,使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压,以使制动蹄回位。
接着,用专用工具拆卸下轮毂盖,并拔出开口销,再拆下冠状螺母保险环。然后,拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承,最后取下制动鼓。
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