宝马x1并不是采用空气悬挂。
它的工作原理是通过传感器收集路况信息,将信号传给控制单元,经过计算后控制空气压缩和排气,使弹簧自动伸长或压缩,以达到最理想的弹性状态,从而降低风阻和减少油耗,并增强行驶稳定性。
优点是可以根据不同地形调节悬架的软硬程度和高度,例如需要运动时调硬一点低一点,需要越野时高一点软一点。
缺点是无法保证每种模式下车轮定位的精准位置,不同模式下可能对轮胎产生的磨损情况不同,另外空气悬挂成本较高,一旦损坏维修成本也较高。