在变速器中,为了防止自动跳档,采用了变速箱自锁装置。
自锁装置的工作原理是通过自锁钢球和自锁弹簧组成。每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时,必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是,钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内,拨叉轴的轴向位置即被固定,从而拨叉连同滑动齿轮(或接合套)也被固定,不能自行脱出。
自锁装置的作用是防止汽车在行进过程中发生自动换档或者脱档的情况,其中脱档指的是档位脱回空档。
在汽车变速器中,为了防止自动跳档的结构措施采用的是变速箱自锁装置。 自锁装置的工作原理如下: 自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成,每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时,必有一个凹槽正好