排气提前角是什么？

排气提前角，即从排气门开启到活塞达到下止点时，曲轴所转过的角度。这是内燃机工作过程中的一个重要参数。

排气提前角的存在，有其深刻的原因。在活塞接近下止点的作功行程末期，虽然气缸内的气体仍有一定的压力，但对活塞的作功贡献已相对较小。此时，若提前开启排气门，大部分废气便能在此压力下迅速排出缸外。当活塞到达下止点时，气缸内的压力已显著降低，这时排气门的开度进一步增大，有助于减少活塞上行时的排气阻力，使高温废气能够更顺畅地排出，从而防止发动机过热。而当活塞上行至上止点时，由于燃烧室内的废气压力仍高于大气压，加上排气的惯性作用，排气门会延迟关闭，以确保废气能够更彻底地排出。

排气提前角对内燃机的影响不容忽视。实际上，气门的开启和关闭时刻并非正好对应于活塞的上止点和下止点，而是会有一定的提前和延迟。研究表明，排气损失在内燃机的总换气损失中占有相当大的比重。因此，合理选择排气提前角对于减少泵气损失、改善排气状况以及提高发动机的动力性能具有重要意义。不同的发动机因其结构形式和转速的差异，所需的排气提前角也各不相同。确定合理的排气提前角需要根据发动机的具体性能要求，通过反复的试验和调整来实现。