换同步器等于大修吗？

换同步器不属于大修。

换同步器是一种常见的汽车维修操作，其作用是使将要啮合的齿轮达到一致的转速从而顺利啮合，让接合套和准备进入啮合的齿圈快速同步，并防止在达到同步前进行啮合。为了让汽车更加平稳地行驶进行，使变速器接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，并防止在同步前啮合而产生换档冲击。

换同步器的注意事项：

当齿套拔叉槽底部均布三个斜向定位销孔拔叉内侧与齿套拔叉槽底接触过程中有台阶感和异响时，需要换新同步器。此时，斜孔口应用风动砂轮倒角，以减轻其台阶感。在铆装同步器时，锁销与定位销带环形槽的一端应装在同一方向。松动的锁销应均衡用力压铆牢固且保证两锥环同心，不允许用力过大导致锁销与锥环变形。如果同步器齿套环槽与拔叉下端磨损超限，应更换新件。

换同步器虽然不属于大修，但在维修过程中需要注意以上事项，以确保操作的正确性和安全性。同时，需要了解同步器的作用，使其能够更好地发挥作用，提高汽车的行驶平稳性和换档效率。