邦奇cvt变速箱是钢带还是链条？

邦奇CVT变速箱采用的是钢带传动。这种变速箱的核心构造包括两个锥形轮和一条钢带，通过电控液压装置实现锥形轮的压紧与放开，进而改变钢带在锥形轮内的直径，达到无缝调整传动比的效果。在车辆启动时，主动锥轮处于最小直径状态，而从动锥轮则达到最大直径。随着车速的提升，主动锥轮直径逐渐增大，从动锥轮直径相应减小。整个变速过程由电脑精准控制，确保无级变速的顺畅与高效。

邦奇CVT变速箱的优势显著。由于没有机械档位的限制，驾驶过程中能够实现极致的平顺性，几乎察觉不到任何顿挫感。此外，其内部零件数量相对较少，仅有几百个，这不仅简化了结构，还提高了变速箱的可靠性，使得驾驶体验更加愉悦和安心。