荣威rx8四驱系统详解是什么？

荣威RX8的四驱系统是什么？

荣威RX8采用了上汽全新的IS平台，搭载了一套全时四驱系统。在AUTO模式下，动力会以前40后60的比例分配。当电脑检测到车轮打滑时，系统会自动在0%-100%之间切换，以提高车辆的稳定性和安全性。

后驱行驶：

如果需要更好的燃油经济性，可以手动切换到2H模式，进入后驱行驶状态。

中央差速器的作用：

中央差速器采用多片离合器结构，在低速四驱模式下可以放大扭矩2.48倍。后轴的磨片式机械限滑差速器可以在侦测到两侧车轮速差超过120转/每分钟时自动锁止，将动力传递至有附着力的车轮，从而提升车辆的脱困能力。

荣威RX8的四驱系统是什么？

荣威RX8的四驱系统基于上汽全新的IS平台打造，采用全时四驱系统。在AUTO模式下，会以前40后60的比例分配动力，以提高车辆的稳定性和安全性。当电脑检测到车轮打滑时，系统会自动在0%-100%之间切换，以确保车辆的牵引力和通过性。

后驱行驶：

手动切换到2H模式后，车辆将进入后驱行驶状态，以提高燃油经济性。

中央差速器的作用：

中央差速器采用多片离合器结构，在低速四驱模式下可以放大扭矩2.48倍。后轴的磨片式机械限滑差速器可以在侦测到两侧车轮速差超过120转/每分钟时自动锁止，将动力传递至有附着力的车轮，从而提升车辆的脱困能力。