日产GT-R是自动挡,属于自动变速箱,带手动集成,方向盘上有拨片,可以加减挡。gtr采用的是6挡湿式双离合变速箱,这种变速箱的换档速度比手动变速箱更快,但搭载双离合变速箱的车还是属于自动变速箱。
双离合变速器(Dual Clutch Transmission)DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又不是自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。
日产GT-R的变速箱在日常使用中,要注意以下几点:
不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油,但免维护不代表不更换,长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。
避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时,很多“老司机”会采用空挡滑行的操作,但对自动挡车型来说,空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。
切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位,这样对变速箱内齿轮的伤害较高,长时间的话会造成打齿等故障。
不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时,自动挡车辆往往会因为高负荷而过热,或过早升挡导致爬坡无力,这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。
不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用板式拖车,在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳等,用车辆直接拖拽。
尾部只有两个字GT的车型是日产GT-R。以下是日产GT-R的具体介绍: 1、车型定位:日产GT-R是一款高性能且高可靠性的大马力跑车。它以其卓越的动力和出色的操控性而闻名。 2、动力方面:日产GT-R配备了一台代号为vr38dett的3.8
日产GT-R是尼桑旗下的顶级车型,自1969年首次亮相以来,一直保持着品牌旗舰的地位。这款车型凭借其卓越的性能和独特的设计,赢得了全球众多车迷的喜爱。 日产GT-R搭载了一台V6双涡轮增压引擎,可输出超过500马力的强大动力和600牛·米的
日产GT-R在众多高性能跑车中脱颖而出,凭借其卓越的性能和极高的性价比,成为了众多车迷心中的“平民超跑”。它的强大动力和出色的操控性能,足以媲美法拉利、兰博基尼、保时捷等豪华品牌的入门超跑。 首先,从动力表现来看,日产GT-R搭载了一台高性