日产GT-R是自动挡,属于自动变速箱,带手动集成,方向盘上有拨片,可以加减挡。gtr采用的是6挡湿式双离合变速箱,这种变速箱的换档速度比手动变速箱更快,但搭载双离合变速箱的车还是属于自动变速箱。
双离合变速器(Dual Clutch Transmission)DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又不是自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。
日产GT-R的变速箱在日常使用中,要注意以下几点:
不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油,但免维护不代表不更换,长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。
避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时,很多“老司机”会采用空挡滑行的操作,但对自动挡车型来说,空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。
切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位,这样对变速箱内齿轮的伤害较高,长时间的话会造成打齿等故障。
不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时,自动挡车辆往往会因为高负荷而过热,或过早升挡导致爬坡无力,这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。
不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用板式拖车,在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳等,用车辆直接拖拽。
日产GT-R,这款被誉为“东瀛战神”的车型,本身就具备卓越的性能。而当它升级为iPE排气系统后,更是如虎添翼,展现出更加粗犷、奔涌且猛烈的排气声浪。伴随着喷火放炮的狂响炸裂,GT-R的这一升级无疑将它的声望推向了新的高度。 在iPE排气系统
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