特斯拉21款Model 3的尾灯设计相较于老款有所更新,其中最明显的变化在于转向灯。新款Model 3的转向灯不仅长度增加,而且亮度也显著提升,这在提升车辆辨识度的同时,也进一步增强了行车安全性。
此外,21款Model 3还引入了电尾门技术,这是一项非常实用的升级。车主无需再手动开启后备箱,而是可以通过行车电脑或手机App进行远程控制,这在日常使用中带来了极大的便利。
不过,新款Model 3在前备箱空间方面相较于老款有所减少。这一变化主要是因为新款车型加入了热泵空调。虽然前备箱空间受到一定影响,但热泵空调的加入在冬季为Model 3带来了约20%的续航里程提升,这无疑是对实用性和舒适性的重要改进。

特斯拉Model 3属于高端主流纯电中型车档次,凭借其跨级的产品力和市场认可度,成为新能源领域中的标杆车型。从产品定位来看,Model 3的价格区间为23.55-33.95万元,覆盖了中高端消费需求。 入门版23.55万元的指导价低于同级别
全新特斯拉Model 3长续航版本的价格区间为25.95万元至28.55万元。其中,长续航后轮驱动版起售价为25.95万元,这一价格是在今年八月上市时26.95万元的基础上下调1万元而来;长续航全轮驱动版则保持28.55万元的起售价。 作为
特斯拉Model 3的自动驾驶辅助功能是一套硬件基础扎实、功能全面且具备灵活升级潜力的L2级辅助系统,能为用户提供从日常通勤到高阶场景的智能化驾驶支持。从硬件角度来看,全系标配双HW4.0智能驾驶芯片(算力达720TOPS)和最多8个车外摄