红旗H5的产地是位于长春的一汽工厂。
红旗H5拥有一系列基本配置,包括:
发动机:全系搭载的是一汽集团自主研发的1.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率为137kW,峰值扭矩250Nm。
变速箱:匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱,这种变速箱在传祺GS4、长安CS75、奔腾X40等国产车型上也有使用。
底盘:红旗H5采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架,其底盘与马自达阿特兹的相同,但红旗H5的调教方向更偏向于舒适性,与阿特兹的硬朗化运动调教完全不同。
红旗H5的产地在长春的一汽工厂。
红旗H5的基本配置包括发动机、变速箱和底盘。
发动机:红旗H5全系搭载的是一汽集团自主研发的1.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率137kW,峰值扭矩250Nm。
变速箱:红旗H5匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱,这种变速箱在传祺GS4、长安CS75、奔腾X40等国产车型上也有搭载。
底盘:红旗H5采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架,其实与马自达阿特兹的底盘相同,只是在调教方向上红旗H5更注重舒适性,与阿特兹的运动调教完全不同。
红旗H5的产地在长春的一汽工厂。
红旗H5的基本配置包括发动机、变速箱和底盘。
发动机:红旗H5全系搭载的是一汽集团自主研发的1.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率为137kW,峰值扭矩250Nm。
变速箱:匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱,这种变速箱在传祺GS4、长安CS75、奔腾X40等国产车型上也有使用。
底盘:红旗H5采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架,其实与马自达阿特兹的底盘相同,只是在调教方向上红旗H5更偏向于舒适性,与阿特兹的硬朗化运动调教完全不同。
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