摩托车国际挡和循环挡的区别是什么？

摩托车国际挡和循环挡是两种不同的换挡方式，它们在操作上有明显的区别。

对于国际挡，一挡是向下踩的，而从二挡开始则是向上抬的。此外，国际挡无法从最高挡直接挂入空挡，需要逐个降挡。这种换挡方式在国际上较为通用，许多进口摩托车都采用这种设计。

相比之下，循环挡的换挡方式则是一直往下踩即可升挡，当升到最高挡时再踩一下就可以循环到空挡。这种换挡方式在一些国内车型中较为常见，操作上相对简单一些。

除了换挡方式的不同，摩托车在行驶过程中还需要注意时速的控制。一般来说，40-60公里/小时是摩托车的经济时速，这个速度范围内既安全又省油，对车辆的磨损也较小。而一般的摩托车在道路上行驶时，速度可达到80-120公里/小时。对于赛车专用的摩托车，其速度则可以达到300公里/小时以上，甚至科学实验用的摩托车最高时速可达700公里/小时左右。