高海拔对汽车胎压有什么影响？

高海拔地区大气压力较低，在海拔4000米处，大气压是0.62Bar，相当于平原地带的百分之60左右；在5000米处为百分之54。2.6Bar（平原胎压）+(平原大气压力-高海拔压力）=实际轮胎相对压力。

胎压高：

胎压高，省油，方向轻。给人有种动力提高的感觉。虽然高胎压好处多，但是也有个缺点，那就是使刹车距离变长，因为胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起，使接地面积变小，同样会影响轮胎的花纹，让轮胎附着力变差。还有就是高胎压容易让侧壁鼓包。

胎压低：

胎压低，刹车距离变短，转弯时抓地力更好，但同样也有缺点，低压会使车子更加废油，转弯时打方向沉重，有种动力不足的感受。还有就是一般轮胎的侧壁非常脆弱，低压行驶时，会让轮胎不断地压缩再还原，如此反复和容易让轮胎发生疲劳，在这种情况下轮胎的升温比较快，当轮胎温度超过80摄氏度的时候就非常容易爆胎。

为了保证行车安全和轮胎寿命，汽车胎压需要根据海拔高度进行适当调整。在高海拔地区，应该增加胎压，以确保胎压相对稳定。但是胎压过高会增加刹车距离，影响轮胎的附着力，容易导致侧壁鼓包；而胎压过低则会使刹车距离变短，但会增加轮胎的磨损和容易发生爆胎。因此，汽车司机需要根据实际情况调整胎压，以保证行车安全和轮胎寿命。