ET值是指汽车轮毂的安装偏移量,其大小会对车辆的外观产生影响。在轮毂改装时,如果ET值越大,轮毂就会越向内凹陷,两个轮毂之间的距离也会缩小。
ET值的计量单位有三种,分别为正、零和负,其中正表示向外侧方向,负表示向轮胎内侧方向。在一般正常使用车型中,不需要使用ET值,只有在专业改车的情况下才需要考虑轮毂的ET值。因此,轮毂的ET值大小不会直接影响轮毂的突出程度。
轮毂的突出程度主要由轮毂的尺寸和车辆的悬挂系统决定。轮毂尺寸越大,车辆外观上轮毂看起来就越突出。而轮毂的ET值只是影响轮毂与车辆结合面的距离,对轮毂的突出程度影响较小。
轮毂的尺寸和ET值是两个不同的概念,不能混淆。轮毂尺寸通常以英寸为单位,表示轮毂的直径大小,而ET值则表示轮毂与车辆结合面的距离。因此,轮毂的突出程度不仅与ET值有关,还与轮毂尺寸和车辆的悬挂系统有关。
在选择轮毂时,需要综合考虑多个因素,包括轮毂的尺寸、ET值、车辆的悬挂系统等。只有在专业改车的情况下,才需要考虑轮毂的ET值。对于一般车型,轮毂尺寸和车辆的悬挂系统对轮毂的突出程度影响更大。
总之,轮毂的ET值并不是决定轮毂突出程度的唯一因素,轮毂的尺寸和车辆的悬挂系统同样重要。在选择轮毂时,需要综合考虑多个因素,以达到最佳的外观效果。
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轮毂的et值可以方便地在轮毂背面查看,通常会刻在轮毂上或附有详细参数的标签上。et值也被称为偏值或offset值,它代表了轮毂安装面与轮圈中心线的偏离度,单位为毫米,有正、零和负三种情况。 offset值定义为轮圈的接合面与轮圈中心的距离,
迈斯盾轮毂属于中端档次,这主要基于其使用的材料和轮毂性能。 迈斯盾轮毂采用了A356铝材,这种材料在市场上的铸造铝合金生产企业中广泛使用。A356铝材的价格相对便宜,这使得迈斯盾轮毂能够进行大批量生产。这种材料具有良好的金属流动性,有助于在