在汽车行驶中,当方向盘被打转向时,后轮并不会直接转向。
然而,通过控制前轮的转向,可以间接地控制后轮的转向。
后轮转向系统通常分为两种类型:后轮随动式转向和后轮主动式转向。
后轮随动式转向是一种通过橡胶块来实现后轮转向的方式。
这些橡胶块被安装在后悬挂和车身连接处,当车辆转弯时,悬挂左右两侧受力不均,导致橡胶块受压变形,从而使后轮的束角产生一定的变化,实现后轮转向。
后轮主动式转向则是通过行车电脑收集转向、速度等一系列数据,然后命令伺服机构控制拉杆的移动。
拉杆与后轮的线性结构连接,从而控制后轮产生一定的转向角度。
需要注意的是,以上两种后轮转向系统是常见的汽车转向方式,但并不是所有车辆都采用这种设计。
因此,在选择购买汽车时,需要注意后轮转向系统的设计是否符合自己的需求。
此外,无论是前轮转向还是后轮转向,都需要车主合理操作,以确保行驶安全。
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