驾驶室气压表若指示制动压力不足,可使发动机在中速以上运转一段时间,若压力上升慢或上不去,当踏下制动踏板时放气声很强,说明气压表损坏;若无放气声或放气声很小,应要检查风扇皮带是否过松,并检查空气压缩机一贮气筒-一控制阀—进气管通路中有无漏气处;如果空气压缩机不向贮气简充气,则应检查油泵分离器和空气滤清器是否脏污堵塞。若以上检查均属正常,则故障在压缩机内部。这时应拆下并分解压缩机检查排气阀是否漏气,弹簧是否过软或折断,缸盖衬垫是否损坏,缸壁、活塞环是否过度磨损。
制动性能是汽车最基本的主动安全功能,它的作用就是让汽车安全的减速停车,并且可以可靠的停放在原地不动。所有的汽车在出厂时,都必须做制动性能测试,合格之后才能出厂销售。汽车在后期的使用过程中,每年都要进行的汽车年检,其中很重要的一个项目就是汽车制动性能的检测。
影响车辆检测系统性能的因素多种多样。首先,检测车间地面附着系数是一个关键因素,若附着系数偏小,使用滚筒反力式制动检验台检测制动性能时,可能造成被测轴测量数值偏差较大。 轮胎气压同样重要,气压不足可能导致阻滞力检测值偏大,而且同一轴轮胎气压不
大车制动回路气压低的原因主要有:制动阀的供气量不足、制动阀管路漏气、气路堵塞等故障。这些故障会导致气压无法正常供应给制动系统,影响车辆的制动效果。 制动系统的主要作用:是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车,使已停驶的汽车在各
制动气压不足起步是指车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气,导致制动阀的供气量不足、制动阀管路漏气或气路堵塞,从而无法产生足够的压缩空气压力。当驾驶员踩下制动踏板时,制动控制阀打开,使储气筒到制动气室之间的通道接通,足够的气压才能推动制动气室