转子发动机为什么没有被广泛应用的原因主要有以下几点:
1. 转子发动机的最大缺点是转矩较小。例如,即使是经过双涡轮增压的RX-7和supra相比,RX-7的峰值扭矩仍然比supra小100Nm。
2. 另一个问题是油耗过高。转子发动机的传动方式是转子转3圈,主轴转两圈,当主轴达到6000转时,转子已经转9000转。因此,主轴6000转需要消耗9000转的汽油。这使得转子发动机的油耗明显高于往复式活塞发动机。同时,转子发动机的燃烧室形状不利于可燃混合物的充分燃烧,火焰传播路径长,燃油消耗大,排放废气的污染物含量较高。
3. 转子发动机虽然具有功率大、结构紧凑、重量轻等优点,但缺点同样致命。这也是为什么世界上许多汽车制造商选择放弃发展转子发动机,只有马自达坚持发展。如今,唯一一款搭载转子发动机的RX-8也即将停产。
马自达,作为日本汽车品牌,拥有独特的品牌核心和理念。不同于丰田、本田、日产,马自达规模较小,但其坚守的信念和执着追求,体现了日本的匠心匠魂精神。 “技、艺、人、魂”是马自达的品牌核心。自1920年成立以来,马自达已有近百年历史,从最初从事红
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马自达作为日本第四大汽车制造商,是世界著名的汽车品牌,也是唯一开发和生产转子发动机的汽车制造商。其品牌名由创始人松田重次郎所起,与福特公司合作后,形成了"M"文字标志。 马自达自1992年进入中国市场以来,先后与一汽海航、海航汽车、一汽和长