4缸8气门调节口诀是什么？

4缸8气门调节的口诀简洁明了：一双二进三排四不。这句口诀概括了气门调节的核心步骤。

对于4缸发动机，特别是点火顺序为1-3-4-2的类型，气门调节尤为关键。首先，将1缸定位在压缩上止点，对其进行气门调节。随后，通过旋转发动机曲轴180度，使3缸准确处于进气下止点，再进行间隙的精细调节。接下来，继续旋转曲轴180度，将4缸置于排气上止点，同样进行间隙调节。最后，轮到2缸，在其处于做功上止点时完成气门间隙的调节。

气门间隙的调节至关重要，因为它直接关系到发动机的做功效率。如果气门在冷态时的间隙不当，过小或根本没有间隙，那么在发动机达到热态时，其做功性能将受到严重影响。因此，正确调节气门间隙是确保发动机顺畅运行的关键。