后桥速比4.875和4.33区别是什么？

后桥速比4.875和4.33的主要区别在于速度与动力性能。相比4.33速比，4.875速比的动力表现更为优越，而4.33速比则在速度上占据优势。因此，4.875速比更适合于载重应用。

后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它反映了传动轴与车桥半轴之间的旋转角速度关系，也即转速之比。这一比值是决定汽车动力性能与速度性能的关键因素。

具体来说，速比越大，输出扭矩就越大，但输出转速会相应减慢。这在需要较大动力输出，如爬坡或重载时非常有用，因为通过选择较大的主减速比（如4.875），可以满足这些需求。然而，这也会牺牲一定的车速。相反，速比越小，输出扭矩就越小，但输出转速会增快。因此，选择较小的主减速速比（如4.33）可以达到更高的车速。