传动轴由什么组成？

传动轴是汽车动力传输的重要部件，由轴管、伸缩套和万向节三大部分组成。轴管作为主体支撑，伸缩套则负责自动调节变速器与驱动桥之间的距离变化，以适应汽车行驶中的不同路况和悬挂系统的变形。而万向节的作用更为关键，它能保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动，确保动力的平稳传递。

万向节作为传动轴上的核心组件，其构造精密，一般由十字轴、十字轴承和凸缘叉等部件组成。在汽车行驶过程中，由于路面不平、负荷变化或总成安装位置差异等因素，会导致变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化。这时，万向节就能发挥其“以变应变”的特性，通过内部的十字轴和轴承的灵活转动，来适应这种变化，保证动力的正常传递。

伸缩套在传动轴中也扮演着重要角色。它位于传动轴管内，通过花键套与传动轴管焊接成一体，实现伸缩功能。这种设计不仅提高了传动轴的强度和刚性，还能有效减少传动过程中的振动和噪音，提升驾驶的舒适性和稳定性。

总的来说，传动轴的组成部件各司其职，共同协作，确保汽车动力的顺畅传递和行驶的平稳性。无论是轴管的支撑作用，还是伸缩套的自动调节功能，以及万向节的灵活传动特性，都是汽车传动系统中不可或缺的重要部分。