柴油发动机的重量取决于具体的型号和配置。一般来说,495柴油机的重量在一定范围内变化。了解机身铭牌上的标识可以得到具体的重量信息。
柴油发动机相比汽油发动机具有一些优点,如扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程和汽油发动机有很多相似之处,都经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
然而,由于柴油机使用的燃料是柴油,它的粘度较大,不容易蒸发,而其自燃温度却较低,这导致可燃混合气的形成和点火方式与汽油发动机不同。柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。
在柴油发动机工作时,进入气缸的是空气,当空气在气缸中被压缩到终点时,温度可以达到500至700℃,压力可以达到40至50个大气压。
当活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴会以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合。
可燃混合气自行燃烧,产生剧烈膨胀力,推动活塞下行做功,此时温度可达1900至2000℃,压力可达60至100个大气压,产生的扭矩很大。因此,柴油发动机广泛应用于大型柴油设备上。
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