液力偶合器结构和工作原理？

液力偶合器是一种动力传输装置，主要由壳体、泵轮和水轮机组成。液力偶合器的结构和原理各有不同，但它们的基本工作原理是相同的。液力偶合器通过泵轮将机械能转化为液体动能，然后再将液体动能转化为机械能，从而实现向外输出功率。

液力偶合器的工作原理是这样的：当发动机运转时，曲轴会带动液力偶合器的壳体和泵轮一起旋转。在泵轮叶片的带动下，液压油开始旋转。由于离心力的作用，液压油被抛到泵轮叶片的边缘，然后冲向边缘处的涡轮叶片，使涡轮在液压冲击力的作用下旋转。接着，流向涡轮叶片的液压油沿着涡轮叶片的内边缘流动，然后返回泵轮内边缘。这个过程中，液压油从泵轮流向涡轮，再从涡轮返回泵轮，形成了循环流体流。

液压联轴器有多种结构形式，不同的液力偶合器结构和原理略有不同。但不管是哪种液力偶合器，它们的工作原理都是通过将机械能转化为液体动能，再将液体动能转化为机械能，从而实现向外输出功率。