宝马新3系后悬挂连杆换成冲压件好吗？

新3系的前悬架采用了麦弗逊的改进版，其部件全部采用铝合金制造，轻便耐用。

虽然前悬架设计有五个连杆，但除了轴承座外，其他零件都是普通钢制的，可能有点省钱。底盘前部的防护板很多，修理起来确实很困难。然而，新3系的后悬架并没有使用铝合金，这可能令人失望。

1. 宝马新3系的汽油滤清器和汽油管路隐藏在护板中，白色管道并不常见。如果更换蒸汽过滤器，就需要拆下玻璃纤维护板。

2. 此外，传动轴占据了底盘的大部分空间，再加上排气管的布置，油箱没有多余的位置。一个大油箱只能分为两部分，中间用管道连接。油泵从油箱的左半部分泵油，右半部分则利用气压将燃油输送到左侧。但是，这种设计可能会导致油量错误报警。油箱本身是异形的，边缘不准确。这只是一个参考值。左右液位的同步也是一个问题，误差会更大。