梅赛德斯-奔驰GLK260所采用的是自家生产的变速器,这一技术在汽车行业中颇具代表性。
随着技术的不断进步,奔驰的变速器也在持续升级,从早期的722.6到后来的722.8,再到现在我们重点介绍的9速手动自动变速器。
这款9速手动自动变速器,即9G-Tronic,是全球首款采用纵向布局的9AT变速器。
其独特之处在于,它依靠4组行星齿轮和6个换挡元件来实现9个档位的顺畅切换。
在行驶过程中,这款变速器能够智能地执行“跳档”操作,根据实际的行驶工况,协同行星齿轮和换挡离合器的工作,实现如3-5-7的跳档升档模式。
这种跳档升档的设计,不仅减少了变速器的换挡时间,提高了工作效率,还有效地降低了车辆的功率损耗,进而提升了燃油经济性,为驾驶者带来更为经济环保的驾驶体验。
此外,9速手动自动变速器还通过嵌套式行星齿轮的设计,成功地缩短了变速器的整体长度,这不仅优化了变速器的结构,还在一定程度上减轻了其重量,为车辆的轻量化做出了贡献。
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