自动传动液是一种用于汽车自动变速器扭矩转换器的液力传动油,也被称为自动变速机油(Automatic Transmission Fluid,简称ATF)。
它是多功能、多用途的特殊高级润滑油,能够在汽车停止、低速到高速行驶时,为传动装置的扭矩转换器提供动能,使发动机功率得到提升。
ATF在自动变速器中的作用是让汽车能够自动适应行驶时的阻力变化,提高汽车的动力性能,保证启动稳定,加速迅速,乘坐舒适。不仅如此,它还能为行星齿轮机构提供润滑,同时作为液压控制系统的液压油。
自动传动液的种类很多,不同类型的自动变速器需要使用不同类型的ATF。一般来说,ATF根据其黏度等级可以分为低温型、高温型和通用型三种,而根据其性能等级可以分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等不同类型。这些不同类型的ATF都具有不同的黏度和性能,适用于不同类型的自动变速器。
自动传动液的使用寿命通常比较长,一般可以使用2年或行驶6-8万公里,但具体的更换时间应根据车辆使用情况和制造商的建议来确定。如果自动传动液使用时间过长或出现变质,就需要及时更换。变质的ATF会影响自动变速器的工作效率,甚至导致自动变速器损坏。
总的来说,自动传动液在汽车中发挥着非常重要的作用。它不仅能够提高汽车的动力性能,还能够保证汽车的平稳行驶和乘坐舒适。因此,定期检查和更换自动传动液是非常必要的。
EMT变速箱是通用汽车公司和马内特-马瑞利公司联合研发的一种变速箱,它是基于传统手动变速箱的原理,通过电子和机械手段来自动完成踩离合器和换挡的动作。 EMT变速箱在AMT自动变速器的基础上增加了一些专有技术,比如新赛欧特有的爬行功能。当车辆
变速箱油的加注口位置因手动和自动变速器的不同而有所区别。首先手动变速器的变速箱油更换位置为汽车变速箱壳体上的上下两个螺栓,其中上方的螺栓为加油孔,而下方的螺栓为放油孔。至于自动变速器,汽车变速器底壳上有大小不一的螺栓,大螺栓是放油口,小螺栓
吉利博越配备了多种类型的变速箱,手动变速箱采用的是德国格特拉克。对于自动变速箱,吉利博越搭载了澳大利亚DSI公司生产的DSI6AT。DSI公司是一家专注于自动变速器研发、制造和销售的企业,具有丰富的经验和技术积累,2009年被中国吉利控股集