电控燃油系统中燃油压力通过什么调节？

电控燃油系统依靠压力调节器来维持燃油压力的稳定。

压力调节器，作为电喷汽车燃油喷射系统的关键组件，其内部设有一个精巧的膜片，该膜片在燃油压力的控制中发挥着至关重要的作用。

当燃油压力低于预设值时，膜片会促使压力阀关闭，此时油泵会介入工作，增加油路内的压力。

随着压力的逐步升高，一旦超过设定标准，膜片便会响应并打开，将过压的燃油引导通过回油管路安全地流回油箱，从而实现减压的目的。

压力调节器的工作原理十分巧妙，它通过弹簧和气室真空度的协同作用来调节油压。

具体来说，当油压超过标准值时，高压燃油会推动膜片向上移动，进而打开球阀，使得多余的燃油通过回油管流回油箱。

相反，当油压低于标准值时，弹簧会压缩并推动膜片向下移动，关闭球阀，阻止燃油回流。

通过这种方式，压力调节器能够确保油路内的压力始终保持在恒定的范围内，既不会因油压过低导致喷油器喷油不足或不喷油，也不会因油压过高而损坏油路或喷油器。