配气机构的工作原理是什么？

配气机构是发动机工作时，用于定时开启和关闭各气缸的进、排气门，保证可燃混合气或空气及时进入气缸，同时使废气及时从气缸排出。

在发动机工作过程中，曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转，进而通过挺杆和推杆推动摇臂绕摇臂轴摆转。当凸轮的顶点转过挺杆后，便逐渐减小对挺杆的推力，气门在弹簧的作用下，开度逐渐减小，直至最后关闭。配气机构由气门传动组和气门组两组组成，包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴、气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封、气门座等。

发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，决定了配气机构的工作原理。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。因此，配气机构的工作原理是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，保证发动机正常运转。