途昂380确实装备了颗粒捕捉器,这一装置的核心作用在于过滤发动机排放的细微颗粒,以达到排放标准,进而减轻对大气的污染。
颗粒捕捉器作为一种高效的排气净化系统,通过其过滤功能显著降低排气中的颗粒物(PM)含量,提升了车辆的环保性能。
在当前国六排放标准下,颗粒捕捉器已成为众多车型的标配。尽管颗粒捕捉器的存在会对车辆的动力输出产生一定影响,但这种影响相对较小,并不会对日常驾驶造成显著困扰。因此,建议车主不要因追求轻微的动力提升而拆除颗粒捕捉器,这样做可能会导致车辆无法通过年审,得不偿失。
值得注意的是,德系车在加装颗粒捕捉器方面表现较为积极。随着排放标准的不断升级和发动机技术的持续改进,未来部分车企可能会取消颗粒捕捉器的使用。对于目前装有DPF颗粒捕捉器的车辆,车主应关注机油的清洁度,并定期在高速公路上行驶,以帮助减少颗粒捕捉器堵塞的风险,保护发动机的正常运行。
途昂380在售共有3款车型,其油箱容量均为70升。这款车型搭载的是2.0升涡轮增压发动机,全系车型配备7挡湿式双离合变速箱(DCT),并且采用的是前置四驱的驱动方式。 在同级别车型中,途昂380的油箱容积与其他车型相比,具有一定的优势。例如
对于途昂380和途昂330的选择,前者在实用性方面更加突出。其中,途昂380TSI配备了2.0T高功率版发动机,最大功率达到220马力,相较于途昂330的低功率版本186马力,动力表现更为强劲。 此外,途昂380还装备了全时四驱系统和7档湿
途昂380四驱豪华版配备了一系列隐藏功能,这些功能在日常驾驶中可能并不明显,但却能为用户提供更加丰富的驾驶体验。例如,开锁和锁车时,车内的喇叭会发出声音,这可以提醒驾驶员车门是否已经关闭;运动指针可以显示车辆的驾驶模式和性能状态;当空调设置