自动驾驶分为L0-L5六个阶段,其中L0为无自动化,L1为驾驶支援,L2为部分自动化,L3为有条件自动化,L4为高度自动化,L5为完全自动化。
目前全球上市的自动驾驶汽车主要集中在L2级别。
L2级别的自动驾驶系统能够提供一定程度的驾驶辅助,但仍需要驾驶员的干预。具有L2级别驾驶辅助系统的车型有:吉利缤越、特斯拉系列、大众探岳、沃尔沃XC90和第七代伊兰特等。其中,吉利缤越是目前市场上最便宜的带有L2级别驾驶辅助系统的SUV,特斯拉则是自动驾驶的领导者,已经在Model S和Model X车型上搭载了L5级别的硬件,但受到软件限制,目前仍处于L2级别。沃尔沃XC90搭载了City Safety智能系统,可以在必要时启用自动制动功能,第七代伊兰特则配备了FCA-JT前方防碰撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒和BVM盲区显示系统等配置,达到远超同级的主动安全水平。
虽然这些车型已经能够提供一定程度的驾驶辅助,但在使用驾驶辅助系统时仍需谨慎。驾驶员需要时刻注意周边车辆动态,因为自动驾驶技术仍处于发展阶段。相信随着技术的不断成熟,自动驾驶汽车将逐渐普及,但仍需要驾驶员的控制和监督。
ACC自适应巡航系统是L2级别的自动驾驶技术。根据SAE(国际汽车工程师学会)的分类,自动驾驶被划分为六个等级,从L0到L5,其中L2级别属于部分自动驾驶。在L2级别自动驾驶中,车辆可以完成基本操作,但驾驶员仍需时刻监控周围环境,并准备随时
特斯拉Model 3是可以实现自动驾驶的,它配备了L2级自动驾驶技术,为用户提供了智能化的驾驶体验。作为特斯拉旗下的入门级车型,Model 3是一款中型纯电动汽车,其轴距为2875毫米,长宽高分别为4694毫米、1850毫米和1443毫米。
奇骏确实配备了自动驾驶功能,其自动驾驶系统主要包含了车道保持系统和自适应巡航功能。车道保持系统通过摄像头识别车道线,在车辆偏离主干道时会发出提示,以提高车主的注意力。自适应巡航功能能够智能调整跟车速度,保持与前车的安全距离,无需频繁取消或设