汽车启动一次消耗的电量,一般情况下需要车辆正常行驶5-10分钟就可以充满电。在怠速状态下也可以充电,但是受到的影响因素较多,充电速度会慢很多。
先粗略地计算一下发动机启动一次消耗多少电量
汽车启动机功率在2KW左右,排量越大的发动机,启动机功率越大,我们以2KW为例,那么2KW启动机启动时的电流为,2000W÷12V=167A;启动机启动时的瞬时电流会比167A大很多,这也是为什么启动机的正极线这么粗的原因,看一下汽车电瓶的这个数值550,指的是汽车电瓶最大冷启动电流为550A,我们就假如启动机瞬时启动最大电流为550A。
现在机油的冷启动能力非常好,发动机启动时间约为2秒钟,第一秒钟按最大启动电流550A算,第二秒钟按照启动机电流167A算,那么启动机启动一次消耗的电量是0.2安时,我的这块汽车电瓶的电量是60AH,启动一次只消耗三百分之一,即使不给电瓶充电,不考虑电压降的影响,启动车辆上百次也没问题。
再来计算发动机的发电能力
家用轿车发电机的输出功率在1500转时,能输出16A的电流,有人会说,发动机怠速时的转速才750转,岂不是在怠速时,发动机不能正常工作!这一点汽车工程师早就想到了,发电机轮周长比曲轴轮周长小得多,曲轴每旋转一圈,发动机就能转2圈,甚至更多,即使车辆怠速时的转速,也能保证发电机正常供电,按照充电电流16A算的话,补充0.2AH的启动消耗电量,只需要不到3分钟的时间,但考虑到车辆启动后,火花塞、各种传感器和电器设备都在用电,发电机发的电会首先满足车内的用电设备,剩余的电量才会流入电瓶,如果用电设备少,一半的发电量流入到电瓶,那至少需要5分钟才能补充启动消耗的电量,如果车内用电设备很多,就需要更长时间补充启动发动机消耗的电量。
怠速状态下充电情况
从发电机与发动机转速的关系来看,在发电机达到恒定输出以前,发动机转速会影响到发电机的输出。不难看出,只要发动机转动,发电机就会有输出,但是是否可以给电瓶充电以及充电效率就需要根据实际情况而定。
当汽车怠速状态时,发动机转速不高,因此发电机的输出能力就受到影响。发电机的电量本身就没有达到理想状态,还要先满足车上用电设备的用电需求,所以能给电瓶充电的电量就有限。这样就造成怠速状态发电机给电瓶充电效率低,如果车上用电设备比较多,发电机输出不够,还有可能需要电瓶进行供电!
因此,一辆车启动一次消耗的电量,在汽车正常行驶下5分钟左右就可以充满。
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