纯电动汽车有无变速箱分两种情况:
有变速箱(包括单减和多档)和无变速箱(直驱)都是现有纯电动车存在的构型。
无变速器的纯电动汽车中,电机的工作转速范围特别广,不可避免地会遇到噪声问题。无离合器的传动系统需要额外的减震装置或减震算法。有变速器的话,可以通过换档使电机处于效率更高的区域。可以有效地减少电机指标与电池指标。
①有变速箱。
带多档变速箱的优点:
1.优化效率分配。电机的高效区比发动机宽很多,但也是有高低效区区分的,通过调整速比可以使电机工作点更多的落在高效区。
2.同性能下成本优势或者同成本下性能优势。直驱方案为满足爬坡要求,需要把电机最大扭矩做的比较大,变速箱方案起步档大速比,可以选择高转速小扭矩电机,后者可以节省电机成本。而且高转低扭电机会比低转高扭电机有更宽泛的高效率区间分布利于实际工况效率提升。
②没有变速箱。好的电机变速能力很强,调速范围广,变速控制在电机控制器内完成,犹其是轮毂电机,不需要变速器甚至是减速器。电动汽车的发展趋势是直驱,就是减少机械传动装置,电机直接驱动轮子,这样的好处是动力控制算法更加简单,车辆稳定性更好,故障率更低。
电动汽车的启动步骤可能会因不同的车型和配置而有所不同。为了确保正确启动,遵循制造商提供的使用手册是非常重要的。以下是通用的启动步骤: 首先,确保电动汽车已经完全充电,并且充电设备已经安全拔出。接着,按下启动按钮或旋动启动旋钮,启动车辆的电源
克莱斯勒汽车是一家拥有百年历史的美国汽车品牌,目前隶属于Stellantis公司。它以一系列标志性车型和创新历史而闻名,包括Airflow、300和Pacifica等。克莱斯勒的车型涵盖了大捷龙和中高端轿车克莱斯勒300,这些车型在市场上表
当我们讨论纯电动汽车的能耗时,可以采用一个简洁实用的公式来计算电耗效率:电耗效率=实际行驶里程 ÷ 百公里电耗。这种计算方式与传统的燃油汽车有所不同。 以传统的燃油汽车为例,其平均油耗大约为8升/百公里。考虑到汽油的密度约为0.72千克/升