双离合变速箱分为干式和湿式两种,其中干式双离合变速箱由德国舍弗勒旗下的LuK公司提供,而湿式双离合变速箱的控制模块由博格华纳提供。这两种变速箱都应用于横置发动机平台,分别有7速干式双离合(DQ200)和6速湿式双离合(DQ250)两种。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的,只不过多了离合器和换挡控制机构,换挡速度快,传动效率高。干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油内,换挡速度比湿式更快,但是散热性能和可靠性不如湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱油内,散热性能更好,可靠性稳定性也更高,能承受更大的扭矩。大众和一些其他品牌的车型都使用了双离合变速箱,感兴趣的话可以试驾一下。年轻消费者很喜欢双离合变速箱,因为它能给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。
DSG在汽车领域中指的是直接换挡变速器,它是一种自动变速器类型。如果男生在谈论汽车时提到DSG,他可能是在谈论这种先进的变速器技术。DSG变速器以其高效、平顺的换挡体验而闻名,是许多现代汽车品牌的首选配置。 这种变速器技术通过两个离合器来实
大众高尔夫蓝驱版在提升燃油经济性方面采用了多种方法,具体如下: 首先,它采用了TSI+DSG动力组合,TSI发动机运用了涡轮增压和缸内直喷技术,能够利用废气能量提升燃油效率,实现小排量大功率低油耗的优异表现,同时兼顾了动力和节能。而DSG变
探索大众朗逸的卓越传动系统: 大众朗逸以其卓越的性能和可靠的质量,配备了三种不同的变速器,以满足不同驾驶需求。首先,我们了解到手动挡车型搭载MQ200变速箱,这款经典之作以其流畅的换挡体验赢得了用户的青睐,正如曾经的普桑所采用的。 对于追求