自动挡车爬坡用S档还是M档

自动挡车在爬坡时应该使用M档还是S档？这个问题一直困扰着很多车主。实际上，自动挡车在爬坡时，应该根据不同的情况选择不同的挡位。如果车子的变速箱不是手自一体的话，那么就应该使用S档。而如果车子是手自一体的，那么就可以选择M档。

自动挡车在爬坡时，一般分为三种情况。首先，在小坡上，正常驾驶就可以，挂上D挡一直行驶，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。

如果遇到雨雪后打滑，上坡加速冲挡，下坡控制车速低挡慢行。

如果遇到大坡，千万记住一定要挂上L挡防止跳挡动力不足的情况出现。L挡位是低速挡，挡位会被限制在1至3挡，挡位变低发动机动力就会提高，所以在上坡的时候应该使用低速挡L挡，这样汽车就有更高的动力来爬坡。

自动挡一般都有一个或者几个爬坡挡，这个挡位的车速相对会很低，爬坡则需要较大的牵引力，车子才可爬上陡坡。2档为低速前进挡，也表示限制挡，挂入此挡时，应启动用1挡，启动后，变速箱即在2挡上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此挡起步前进。L挡也是低前进挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动地只在最低档（相当于手动挡汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，就没必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他挡位。