机油压力不足什么原因

机油压力不足的原因有很多，下面是一些常见的原因：

1、油量不足

如果机油不足，会导致油泵泵油量减少或不泵油，从而使机油压力降低。因此，在每天工作前都要检查油底壳的油位，确保油位正常。如果发现油量不足，应加同厂家生产的同型号机油。如果机油泵的工作时间过晚，机油老化、变质、变稀，机油从各配合间隙漏出，从而降低压力。此时，应保证油位正常。

2、油泵不转动

油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落，如果滤芯损坏，油泵会吸异物，齿轮会卡死，使油泵停转，油压降到零。建议去附近的专业的维修厂或4s店进行检查、维修。

3、机油泵磨损

当油泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖之间的间隙、侧隙或径向间隙因磨损而增大，泄漏量增加，油压下降。建议去附近专业的维修厂或4s店进行检查、维修。

4、发动机温度过高

如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，会使发动机过热，加速机油老化、变质、变稀，机油从各配合间隙漏出，从而降低压力。此时应去除水垢，调整供油时间，恢复发动机的正常工作。

5、主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增加

发动机长期使用后，主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏量增加，油压下降。此时应拆下连杆轴承和主轴承，恢复配合间隙。

6、旁通阀损坏

如果旁通阀的调压弹簧变软或调整不当，阀座与钢球配合面磨损或卡死，主油路压力会随着回油量的增加而降低。此时应拆下旁通阀进行检查，最后将压力调整到正常范围。

7、机油散热器泄漏

泄漏会污染发动机表面，降低压力；泄漏导致机油进入水箱，冷却系统散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。此时应拆下散热器，修理或更换，并恢复其功能。

8、压力传感器故障或油路堵塞

如果压力传感器故障或主油路到压力传感器的油路堵塞，油流不畅，油压就会下降。可以做以下检查：发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流，判断故障位置，更换压力传感器或清洗油路。

9、限压阀设定压力过低

在润滑系统中，油泵泵出的油在到达发动机的润滑部位之前，已经具备了适当的压力。如果限压阀的设定压力过低，压力调节弹簧变软或密封面泄漏，设定压力将过低。此时应调整限压阀，使压力恢复正常。

10、油牌子不合适

不同的发动机需要添加不同品牌的机油，同一型号的发动机在不同的季节也要选择不同品牌的机油。如果选用的机油不合适或劣质，发动机运转时会因粘度低而漏油较多，压力下降。应正确合理地选择机油，以适应不同的车型或季节。

11、机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞不能流通时，其底座上的旁通阀打开，机油不经过滤直接进入主油路。如果旁通阀开启压力设置过高，当机油滤清器堵塞时，不能及时打开，油泵压力上升，内漏增加，主油路供油量减少，机油压力下降。因此，应确保滤清器清洁，正确调节旁通阀的开启压力。

12、过滤器堵塞

一般情况下，油门大的时候油压应该比油门小的时候高，但是有时候也会出现异常情况。如果机油太脏太粘，很容易堵塞滤芯。如果机油泵的吸油量明显下降，机油压力表指示值反而下降，应清洁吸滤器或更换机油。

以上是机油压力不足的一些常见原因，如果遇到机油压力不足的情况，建议及时检查和维修，以保证汽车的正常运行。