对于如何调节GLC的悬架软硬,我们可以从以下几个方面入手:
1. 切换驾驶模式:通过切换GLC的运动模式和舒适(经济)模式可以调节悬架软硬,让您的驾驶体验更加舒适或运动。
2. 自动调节:在中央显示屏与仪表盘的交界位置,可以根据汽车的驾驶模式自动调节。在经济模式下,悬架会相对较软,而在运动模式下,悬架会相对较硬。
3. E模式调节:与C模式相比,使用E模式来调节奔驰GLC的悬架,可以让悬架更加柔软。
悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,它的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,从而减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。
悬架可以分为非独立悬架系统和独立悬架系统。非独立悬架系统是指两侧车轮由一根整体式的车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身的下面。而独立悬架系统是指每侧的车轮都是单独通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面。
凯宴和卡宴是同款车,都是保时捷Cayenne的音译。这款中大型SUV的轴距为2895毫米,长宽高分别为4918毫米、1983毫米、1696毫米。 保时捷卡宴拥有三款不同排量的发动机:3.0升涡轮增压发动机、2.9升双涡轮增压发动机以及4.0
现在国内SUV市场竞争非常激烈,无论大型SUV、中型SUV还是紧凑型SUV,众多汽车品牌都纷纷加入角逐。对于选择小型SUV的消费者来说,性价比、车内空间、底盘防护以及动力性能都是重要的考虑因素。今天,我们来对比一下奔腾X40和宝骏510,这
奔腾B30采用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架,后悬架则使用了扭力梁式非独立悬架。这样的悬架组合使得奔腾B30在操控性和舒适性之间取得了良好的平衡。 前悬架方面,麦弗逊式独立悬架结构轻巧,成本控制表现优秀,能够提供精准的转向响应和良好的操控性。