前轮磨损厉害的原因是什么？

前轮磨损厉害是因为绝大多数的汽车采用的是横放的模块，推动形式为前轮推动或四轮驱动。这导致汽车重心点偏向于前轮，并且前轮是主动轮，所得到的滑动摩擦力超过非推动车胎。此外，前轮也是转为车胎，承担大量的横着滑动摩擦力，因此前轮的磨损比较强大。

即使是作为运动榜样的宝马五系前置后驱，具有前后左右1比1的重心点占比，在汽车全力以赴刹车踏板的情况下，前轮所承担的负担也超过了百分之六十。因此，前轮磨损强大。

前轮上下二轮是右侧的磨损更快一些，但差别并不会很大。如果差距很大，说明车胎出现异常，需要立即检测并解决。前轮右侧的磨损要更快一些，是由于汽车在行驶过程中受到右偏向力的作用，需要克服右偏向力，因此前轮右侧的磨损更快一些。

当然，右偏向力所作用的高低与驾驶的实际速度有关。行驶速度越快，这一影响越大。南北方向的道路，尤其是朝南北方向的快速跑的道路，右偏向力的作用也就更高，前轮右侧的磨损也就更高。但还需要考虑主驾这里的总重量要大一些，因此前轮上下边的磨损是不容易相差太多的。

还有一种情况是左转的频率比较多时，前轮右侧磨损会更快一些。因为在拐弯的过程中，会受到离心力的作用，重心会偏向于拐弯时车辆的外车轮，幅度会压下去，进而导致车胎摩擦加重。当前轮上下两侧磨损不均匀时，可以通过交换来处理，但要注意非对称纹路和单导向轮胎是不能交换的。如果出现异常磨损比较严重，必须更换。