近日,公布了2023年上半年国内汽车市场销量排行榜,根据榜单显示,特斯拉Model Y单车型销量排在榜单第一位,销量更是达到了惊人的203932辆,超过第二名近四万辆;紧随其后的是轩逸、海豚和朗逸三款车型,而宋PLUS DM-i则是位列第5位,销量为146455辆,整体来看,各大车型的销量表现还是稳中向好的。
今天我们就来看看特斯拉Model 3这款车,上半年以90173辆的销售成绩位列中型车销量第三位,表现相当亮眼,下面我们以特斯拉Model 3 2022款后轮驱动版为例,官方指导价23.19万,续航里程达到556km,看看这款车首年的用车成本如何。
充能费用
充能费用
相较于油费的计算,电费的计算相对复杂一些,因为充电桩属于商业用电,不同时间段收费也有不同,比如傍晚和凌晨时间段的单价是不一样的。在实际测评中,这款车用时56分钟完成了30%-80%充电,平均充电功率为42.9kW。SOC超过80%后,充电速度明显下降,80%-100%的充电时间为47分钟,平均充电功率为24.3kW。这款特斯拉的电池容量为60.0kwh,为了方便计算,现在以特斯拉超充桩1.8元/度电为例,根据车主提供的百公里电耗14kWh,按照Model 3一年15000公里的行驶里程计算,那么一年下来所需要的费用是3780元,每公里约合0.252元。
保养费用
保养费用
正如上文中提到,电动车不用更换机油、机滤、清理积碳等一系列的保养项目,所以费用相对就会低很多,特斯拉Model 3作为纯电动车,在保养成本方面自然会更有优势。
根据特斯拉保养清单显示,包括的项目是空调滤芯、刹车油、防冻液以及全车检查,并且保养周期是20000公里一保养,所以首年只需更换空调滤芯即可,费用为124元,加上工时一共382元。
保险费用
保险费用
在保险方面,电动车和燃油车的差别不大,首年全险我们选择第三者200万(1230元)+车损险(1572元)+不计免赔特约险(700元)+盗抢险(687元),再加上交强险(950元),首年的保险费用约为5139元。
因此,一年行驶15000公里的特斯拉Model 3养车费用为充能费用3780+保养费用382+保险费用5139=9301元。并且这款Model 3的纯电续航里程556km,一年也极少会出现行驶15000公里的情况,所以实际用车成本会更低。综合来看,特斯拉Model 3作为纯电动车汽车,养车成本的确非常低,当然售价上也相对较高了。
许多人都希望通过特斯拉来展现自己对于生活的追求,无论是绝对的性能还是在驾控感受上,Model 3与同价位车型相比都有着十分突出的优势。如果你是一个性能车爱好者的话,并且不排斥电动车的话,不妨也把这台Model 3放入购车的备选名单之中,相信它一定会给到你意想不到的惊喜。
如果特斯拉完全没电了,有以下几种解决方法: 1. 充电:将特斯拉连接到充电桩或家庭电源进行充电。特斯拉支持快速充电和慢速充电两种方式,根据你的需求选择合适的充电设备。 2. 更换电池包:如果你的特斯拉是Model S或Model X,并且电
当特斯拉在路上没电了,我们该怎么办?首先,特斯拉配备有一个备用电池,当主电池电量耗尽时,它可以继续支持车辆行驶约20公里。如果备用电池也耗尽了,那么就需要呼叫拖车来救援了。 接下来,我们来看一下特斯拉的充电方式。最简单的一种方法是使用家庭电
工程师的三观被特斯拉颠覆了,Model3的电池竟然可以永远不下电,这一设计让许多人感到震惊。 Model3在停车锁门之后依然保持高压电的供应,这就好比一辆传统汽车即使在熄火后也能继续工作。一般来说,纯电动汽车在“熄火”状态时,电池内部的高压